пилот (м.)

Ме праша еднаш зошто не сум пилот. Се насмеав.
„Две Марии“ од Славко Јаневски (1956)
Зошто не си, Никола, пилот? ме праша.
„Две Марии“ од Славко Јаневски (1956)
Еден пилот, со кого спа вечерта, го заложи и златниот часовник.
„Бојана и прстенот“ од Иван Точко (1959)
Минуваа денови во патување и во интересно раскажување на пилотот Васе.
„Дружината Братско стебло“ од Јован Стрезовски (1967)
Кога пилотите појдоа кон своите авиони, останаа зачудени: секој авион беше закитен со маслинови гранки.
„Билјана“ од Глигор Поповски (1972)
Со фалење може пилотот брз Џон да шета по небо ортомисан слон.
„Добри мои, добар ден“ од Глигор Поповски (1983)
Можеби пилот, светло крило, можеби оперски пејач, орач, сејач, О, да! О, не! Зошто не!?
„Големата вода“ од Живко Чинго (1984)
Пилотот го проследува симнувањето на лифтот, потоа уморен го искачува последниот кат.
„Пловидба кон југ“ од Александар Прокопиев (1987)
Секогаш размислуваше. Во тоа време ракетните пилоти беа ретки и можеше да бира што сака, и да работи како што сака.
„Лек против меланхолија“ од Реј Бредбери (1994)
Компјутерот произведува голем дел од истиот сензорен влез што би го искусил пилотот во една актуалната пилотска кабина.
„МАРГИНА бр. 15-16“ (1995)
Пилотот одговара на осетите со тоа што, на пример, управува со контролна палка којашто го поттикнува компјутерот повторно да направи преуредување на осетите.
„МАРГИНА бр. 15-16“ (1995)
Друг пример: пилот на Jumbo Jet најпосле ќе почувствува дека Боингот влегува во неговото тело.
„МАРГИНА бр. 17-18“ (1995)
Во таа светлина, разликата меѓу грчкиот збор „пилот” и романскиот превод „governor” (управувач) станува исклучително важна семантичка манипулација.
„МАРГИНА бр. 21“ (1995)
Атинскиот Киберпанкер, пилот, сам ги донесувал навигациските одлуки.
„МАРГИНА бр. 21“ (1995)
Никој, доколку самиот не е искусен пилот, не прашува зошто пилотот треба да биде во пилотската кабина наместо него.
„МАРГИНА бр. 11-12“ (1995)
Вистинскиот пилот ништо на светот не го интересира освен реката, и гордоста со која тој ѝ пристапува на својата опсесија ја надминува гордоста на кралевите.
„МАРГИНА бр. 21“ (1995)
Оваа предвоена компанија, настаната како специјален огранок на една од најдобрите светски фабрики за стакло Bausch and Lomb, својата популарност ја стекна за време на Втората светска војна кога американските пилоти како задолжителен дел од својата опрема ги носеа и ray ban наочарите за сонце.
„МАРГИНА бр. 11-12“ (1995)
Пилотот мора да поседува одредени способности пред да почне со часовите по летање.
„МАРГИНА бр. 11-12“ (1995)
Пилотот во овој случај се чувствува втопен и потполно присутен во еден виртуелен свет, којшто наизменично се поврзува со реалниот свет.
„МАРГИНА бр. 15-16“ (1995)
Сите сега економи учат, а помалиот пак, мерак негов, кога ќе завршел сколијата, да оди за пајлот, за пилот.
„Бунар“ од Димитар Башевски (2001)
Повеќе